Las fuerzas aéreas en los países latinos se han venido desarrollando en los últimos años. Dentro de las fuerzas aéreas más destacadas se pueden mencionar
Colombia
Cuenta con una Fuerza Aérea generalmente diseñada para cubrir todas las necesidades de sus conflictos internos especialmente transporte y ataque a tierra son sus principales objetivos. Poseen veinte aviones cazabombarderos con capacidad de disparar misiles fuera del alcance visual. Cuya misión principal es la de proteger el espacio aéreo de agresiones enemigas.
La Fuerza Aérea Colombiana cuenta además con 25 aviones de ataque a tierra, 314 supertucanos adquiridos de Brasil, el objetivo principal de estos aviones es proveer apoyo a las tropas terrestres colombianas. También cuentan con una de las flotas de helicópteros más grandes de América con aproximadamente más de noventa unidades. Y otros 86 helicópteros destinados a transporte y carga.
Brasil
La Fuerza Aérea de Brasil es una de las más numerosas de América Latina, pero considerando su amplitud geográfica se piensa que no existe proporción entre la dimensión del país con la cantidad de equipos para protegerlo de una agresión aérea a gran escala. Cuentan con doce aviones polivalentes, y aproximadamente 50 aviones F5 tigre 2, que son los encargados de proteger el espacio aéreo de Brasil. Además poseen 53 aviones AM10 de ataque a tierra y entrenamiento, 93 aviones supertucanos de ataque a tierra, 4 aviones sisterna Biong 637 y otros aviones de reconocimiento transporte y carga, cuenta con una flota de 96 helicópteros de carga, transporte y rescate.
Cuba
La Fuerza aérea cubana contaba con la segunda fuerza aérea del continente luego de Estados Unidos, pero debido al colapso económico de los años 90 sus capacidades de adquirir nuevo armamento y mantener sus equipamientos se ha visto limitada ya que su número de unidades ha sido recortado a la mitad. Cuentan con 35 aviones MIG 21 modernizados con radares y capacidad de disparar misiles R 73 y R27, también cuentan con 46 MIG 23 modernizados con capacidad de disparar misiles R73,fueron los primeros en disparar los proyectiles fuera del alcance visual. Poseen 20 helicópteros y 6 aviones MIG 29, y 8 aviones L39. Cuba tiene la Fuerza Aérea de América Latina con más de quince años de experiencia en combates en los que salieron victoriosos. También entrenaron a los pilotos vietnamitas en los enfrentamientos contra los norteamericanos.
Venezuela
La Fuerza aérea de Venezuela se ha ido modernizando en los últimos tiempos. Posee una flota con 24 aviones cazabombarderos MK2, que es el mejor cazabombardero de América Latina, estos ocuparon el lugar de los F16. Actualmente aproximadamente veinte F16 están activos en la Fuerza Aérea de Venezuela. Poseen 17 helicópteros JL200.
Chile
La Fuerza Aérea de Chile es una de las fuerzas aéreas que cubren la mayor cantidad de espacio aéreo de la región, también se ve su tarea de modernización continua por las tensiones con el Perú. Cuenta con una flota de 46 cazabombarderos F16, también posee 16 interceptores F53, 14 supertucanos adquiridos de Brasil. Todos cumplen la tarea de proteger y monitorear el espacio aéreo chileno.
domingo, 27 de septiembre de 2015
domingo, 20 de septiembre de 2015
Armamentos de aviones militares
A través del tiempo los aviones militares atravesaron por diversas etapas en su historia, en lo que armamento se refiere. Desde la Primera Guerra Mundial las armas utilizadas por las aeronaves fueron evolucionando creciendo en poder y eficacia.
Se denomina defensa antiaérea a uno de los métodos utilizados para derribar aviones militares que están en combate, desde el aire o agua. Las primeras armas utilizadas durante la primera gran contienda bélica mundial fueron armas de mano y cañones. Ya durante la Segunda Guerra Mundial comienza una nueva era de armamentos en los aviones con la aparición de los misiles guiados, específicamente los misiles tierra- aire y se utilizan en muchas combinaciones.
Hubieron varias modificaciones de sistemas de artillería estándares que se utilizaron como antiaéreos con piezas estándares sobre chasis, y perfeccionando la efectividad de las armas antiaéreas antes de la Segunda Guerra Mundial.
Las ojivas (arcos) de los proyectiles se usan con variados tipos de espoletas explosivas (barométricas con retardo de tiempo) o de proximidad para producir partes de metal en el área del blanco. Un típico ejemplo de un cañón antiaéreo de gran calibre es el obús alemán de 88 mm.
Los misiles antiaéreos fueron introducidos en el año 1950, y gracias a su bajo costo de fabricación se siguen utilizando en grandes cantidades en algunos países aunque existan otros modelos más modernos.
Si se requiere un arma para usos de corto alcance, con una taza de disparo más alta, las armas de 20mm, 37 y 40 mm son las más apropiadas para este fin. Las armas se emplean en mayor cantidad actualmente por las mismas razones por las que fueron fabricadas: la habilidad de seguimiento rápido del objetivo. Las armas conocidas como cañón automático son sistemas modernos que fueron creados en principio para uso aire- tierra. No obstante los últimos progresos en misiles de corto alcance se están presentando como posibles para cambiarlas en este uso.
. Los misiles fueron se fueron perfeccionando desde la Segunda Guerra Mundial Un misil es un proyectil auto impulsado que puede ser guiado durante parte o toda su trayectoria, es propulsado por un motor de reacción o cohete. Usualmente tienen una o más cabezas de guerra explosiva, aunque también pueden utilizarse otros tipos de armas en el misil. Existen de tamaños y alcances muy variados desde los misiles antitanques que por su ligereza pueden ser transportados y lanzados por una sola persona hasta los potentes misiles balísticos intercontinentales.
Los misiles pueden ser clasificados de acuerdo al lugar de su plataforma de lanzamiento y su objetivo intencional, en líneas generales estos serán superficie “tierra” o “agua” o “aire”. Y subcategorizados por el tipo exacto del blanco para el que fueron creados como los misiles antitanques o misiles anti buques
Muchas armas fueron fabricadas para ser lanzadas desde el aire o tierra indistintamente, y algunas están diseñadas para atacar a diversos objetivos (aire, tierra o agua). También se pueden distinguir a los misiles de acuerdo a su alcance: medio, largo y muy largo, además de clasificarse por su tipo de guiado: en parte o toda la trayectoria.
Se denomina defensa antiaérea a uno de los métodos utilizados para derribar aviones militares que están en combate, desde el aire o agua. Las primeras armas utilizadas durante la primera gran contienda bélica mundial fueron armas de mano y cañones. Ya durante la Segunda Guerra Mundial comienza una nueva era de armamentos en los aviones con la aparición de los misiles guiados, específicamente los misiles tierra- aire y se utilizan en muchas combinaciones.
Hubieron varias modificaciones de sistemas de artillería estándares que se utilizaron como antiaéreos con piezas estándares sobre chasis, y perfeccionando la efectividad de las armas antiaéreas antes de la Segunda Guerra Mundial.
Las ojivas (arcos) de los proyectiles se usan con variados tipos de espoletas explosivas (barométricas con retardo de tiempo) o de proximidad para producir partes de metal en el área del blanco. Un típico ejemplo de un cañón antiaéreo de gran calibre es el obús alemán de 88 mm.
Los misiles antiaéreos fueron introducidos en el año 1950, y gracias a su bajo costo de fabricación se siguen utilizando en grandes cantidades en algunos países aunque existan otros modelos más modernos.
Si se requiere un arma para usos de corto alcance, con una taza de disparo más alta, las armas de 20mm, 37 y 40 mm son las más apropiadas para este fin. Las armas se emplean en mayor cantidad actualmente por las mismas razones por las que fueron fabricadas: la habilidad de seguimiento rápido del objetivo. Las armas conocidas como cañón automático son sistemas modernos que fueron creados en principio para uso aire- tierra. No obstante los últimos progresos en misiles de corto alcance se están presentando como posibles para cambiarlas en este uso.
. Los misiles fueron se fueron perfeccionando desde la Segunda Guerra Mundial Un misil es un proyectil auto impulsado que puede ser guiado durante parte o toda su trayectoria, es propulsado por un motor de reacción o cohete. Usualmente tienen una o más cabezas de guerra explosiva, aunque también pueden utilizarse otros tipos de armas en el misil. Existen de tamaños y alcances muy variados desde los misiles antitanques que por su ligereza pueden ser transportados y lanzados por una sola persona hasta los potentes misiles balísticos intercontinentales.
Los misiles pueden ser clasificados de acuerdo al lugar de su plataforma de lanzamiento y su objetivo intencional, en líneas generales estos serán superficie “tierra” o “agua” o “aire”. Y subcategorizados por el tipo exacto del blanco para el que fueron creados como los misiles antitanques o misiles anti buques
Muchas armas fueron fabricadas para ser lanzadas desde el aire o tierra indistintamente, y algunas están diseñadas para atacar a diversos objetivos (aire, tierra o agua). También se pueden distinguir a los misiles de acuerdo a su alcance: medio, largo y muy largo, además de clasificarse por su tipo de guiado: en parte o toda la trayectoria.
domingo, 13 de septiembre de 2015
Batallas aéreas de la Segunda Guerra Mundial
La Segunda Guerra Mundial fue la contienda bélica más sangrienta y mortal de la historia de la humanidad. Este triste acontecimiento ocurrió entre 1939 y 1945, en la que se enfrentaron las potencias del Eje (comprendida por los países Alemania, Reino de Italia y el Imperio del Japón) contra los Aliados (Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte, Estados Unidos, la Unión Soviética y Francia)
Esta guerra causó un daño que trascendió en la memoria de sus protagonistas del siglo XX con más de cincuenta países atacados, más de doscientas ciudades devastadas y más de 60.000.000 muertos.
El papel que desempeñaron los aviones en las batallas de la Segunda Guerra Mundial, fueron de gran importancia en el campo de guerra, no así en la participación de la Primera Guerra Mundial.
En esta gran contienda cada país contó con su propia industria de la aviación, como por ejemplo Mitsubishi de Japón, Boeing de Estados Unidos, Messermitt de Alemania, entre otros, que protagonizarían las batallas aéreas.
Los bombarderos tácticos surgieron mientras surgía la necesidad imperiosa de dejar atrás los antiguos métodos de guerra, que en ocasiones solo representaban un callejón sin salida para ciertas batallas. Por ello se pensó en atacar más allá de las líneas enemigas, directamente sobre la población en las grandes ciudades.
Un ejemplo representativo de esta estrategia aérea de guerra fue la operación Relámpago o Blitzkrieg, esta fue una utilizada por Alemania en la invasión a Polonia en el año 1939, que consistía en sorprender al enemigo y atacar rápidamente, luego de los bombarderos se tomaban las ciudades por medio de la infantería y la artillería
El combate aéreo cerrado de combates surgió mientras aumentaba la necesidad de ejercer superioridad en los cielos enemigos, esto consistía en una serie de persecuciones y emboscadas sobre los aviones de ambos bandos, en donde los pilotos debían desarrollar todas sus habilidades para derrotar al enemigo y evitar en lo posible ser alcanzado por sus enemigos.
Kamikaze es una palabra utilizada por los japoneses, que en época de guerra traía sinónimos de destrucción y muerte. Pero una muerte desde la gloria de la victoria, en la más pura tradición del Bushido( código de honor utilizado por los guerreros nipones) para los pilotos que estrellasen su avión contra los barcos adversarios, en una especie de suicidio honorario. Estas acciones ocasionaron destrucción de los aliados que dejaron grandes pérdidas humanas y materiales.
Sus principales batallas fueron:
Batalla del cabo Esperanza
Batalla del Cabo Matapán
Batalla de Cabo Norte
Batalla de Cabo Teulada
Batalla de Calabria
Campaña de Borneo (1941-1942)
Batalla naval de Casablanca
Batalla de Dakar
Batalla del estrecho de la Sonda
Batalla del Estrecho de Dinamarca
Batalla del Golfo de Kula
Batalla del Golfo de Leyte
Batalla naval de Guadalcanal
Operación Hailstone
Batalla de Horaniu
Hundimiento del HMS Prince of Wales y del HMS Repulse
Incursión del Océano Índico
Batalla de las Islas Santa Cruz
Batalla de las Islas Komandorski
Batalla del Mar de Bismarck
Batalla del Mar de Filipinas
Batalla del Mar de Java
Segunda Batalla del Mar de Java
Batalla del Mar del Coral
Esta guerra causó un daño que trascendió en la memoria de sus protagonistas del siglo XX con más de cincuenta países atacados, más de doscientas ciudades devastadas y más de 60.000.000 muertos.
El papel que desempeñaron los aviones en las batallas de la Segunda Guerra Mundial, fueron de gran importancia en el campo de guerra, no así en la participación de la Primera Guerra Mundial.
En esta gran contienda cada país contó con su propia industria de la aviación, como por ejemplo Mitsubishi de Japón, Boeing de Estados Unidos, Messermitt de Alemania, entre otros, que protagonizarían las batallas aéreas.
Los bombarderos tácticos surgieron mientras surgía la necesidad imperiosa de dejar atrás los antiguos métodos de guerra, que en ocasiones solo representaban un callejón sin salida para ciertas batallas. Por ello se pensó en atacar más allá de las líneas enemigas, directamente sobre la población en las grandes ciudades.
Un ejemplo representativo de esta estrategia aérea de guerra fue la operación Relámpago o Blitzkrieg, esta fue una utilizada por Alemania en la invasión a Polonia en el año 1939, que consistía en sorprender al enemigo y atacar rápidamente, luego de los bombarderos se tomaban las ciudades por medio de la infantería y la artillería
El combate aéreo cerrado de combates surgió mientras aumentaba la necesidad de ejercer superioridad en los cielos enemigos, esto consistía en una serie de persecuciones y emboscadas sobre los aviones de ambos bandos, en donde los pilotos debían desarrollar todas sus habilidades para derrotar al enemigo y evitar en lo posible ser alcanzado por sus enemigos.
Kamikaze es una palabra utilizada por los japoneses, que en época de guerra traía sinónimos de destrucción y muerte. Pero una muerte desde la gloria de la victoria, en la más pura tradición del Bushido( código de honor utilizado por los guerreros nipones) para los pilotos que estrellasen su avión contra los barcos adversarios, en una especie de suicidio honorario. Estas acciones ocasionaron destrucción de los aliados que dejaron grandes pérdidas humanas y materiales.
Sus principales batallas fueron:
Batalla del cabo Esperanza
Batalla del Cabo Matapán
Batalla de Cabo Norte
Batalla de Cabo Teulada
Batalla de Calabria
Campaña de Borneo (1941-1942)
Batalla naval de Casablanca
Batalla de Dakar
Batalla del estrecho de la Sonda
Batalla del Estrecho de Dinamarca
Batalla del Golfo de Kula
Batalla del Golfo de Leyte
Batalla naval de Guadalcanal
Operación Hailstone
Batalla de Horaniu
Hundimiento del HMS Prince of Wales y del HMS Repulse
Incursión del Océano Índico
Batalla de las Islas Santa Cruz
Batalla de las Islas Komandorski
Batalla del Mar de Bismarck
Batalla del Mar de Filipinas
Batalla del Mar de Java
Segunda Batalla del Mar de Java
Batalla del Mar del Coral
domingo, 6 de septiembre de 2015
Historias de la Segunda Guerra Mundial
Relato de la interceptación de B-17J
Junio 25 de 1943
Al amanecer de hoy al dirigirme al punto de dispersión, me sentí morir. Los otros pilotos y yo estuvimos bebiendo hasta las primeras horas del día. Las botellas inundaban la barra donde estuvimos bebiendo durante la noche.
El día se presentó nublado y esperamos que los yanquis nos dejen en pazal menos por un día. En la sala de operaciones del escuadrón no se reportaban informes sobre el enemigo. A las siete de la mañana se reporta la noticia de que concentraciones enemigas aparecieron en el sector Dora- Dora. Todos los pilotos duermen aún, no los despierto, me dirijo al lugar de los aparatos. El informe del ingeniero manifiesta que todos los aviones se encuentran en condiciones de vuelo.
Voy hasta el comedor, donde cualquier alimento se presenta insípido. Es la primera vez que no me entusiasma la próxima misión. Apareció una extraña sensación en el estómago pero no es miedo, sino aversión e indiferencia. De la comandancia llega la orden de estar atentos a cualquier llamado. Los pilotos salen bostezando y después de comer algo se ponen los trajes de vuelo.
Atravesamos el campo hasta llegar a los aviones. Son las 8.11 cuando despegamos. Una a una se eleva las escuadrillas, en total son cuarenta y cuatro aparatos. El enemigo se aproxima a la costa, y al parecer, hoy se dirige nuevamente a Wilhemshaven.
. Estamos volando entre cúmulos allá en las alturas, atravesamos valles y cavernas en formas de nubes.
Nuestros aviones se empequeñecen ante la majestuosidad.
Las fortalezas vuelan casi 3000 pies bajo nosotros, no están organizados en formación sino en masa ya sea solos o en grupo de tres o cuatro.
Caemos en picada sobre ellos! La sorpresa fue perfecta. Nuestro ataque provoca un estado de completa confusión entre los americanos. Sobrevuelan buscando refugio entre las nubes.
Es imposible calcular el número, se asemejaba a un colmenar volcado. Por radio nos informan las posiciones para disparar. Hoy me acompaña un sargento joven que sale por primera vez en una misión de combate y es una excelente oportunidad de lograr una victoria .
Durante el combate surge un relámpago ante mis ojos. Siento que mi mano golpea violentamente contra el lado derecho del cristal; mi guante derecho esta hecho trizas y la sangre brota sin sentir ningún dolor; empuño el bastón con la mano herida, apunto la mira sobre mi enemigo y vacío el cargador de una sola andanada. Por fin, después de tanto, la fortaleza pierde altura y cae entre las nubes como una antorcha encendida. Hace rato que me encuentro desorientado, pienso que es un milagro que no se haya averiado el motor y que siga en el aire. Utilizo las dos manos para aterrizar, el jefe de la cuadrilla se aterroriza al verme y lo último que escucho ya estando en tierra firme es:” está herido”!! Hasta el mediodía no regresa el último avión. La escuadrilla se anota dos victorias más.
Junio 25 de 1943
Al amanecer de hoy al dirigirme al punto de dispersión, me sentí morir. Los otros pilotos y yo estuvimos bebiendo hasta las primeras horas del día. Las botellas inundaban la barra donde estuvimos bebiendo durante la noche.
El día se presentó nublado y esperamos que los yanquis nos dejen en pazal menos por un día. En la sala de operaciones del escuadrón no se reportaban informes sobre el enemigo. A las siete de la mañana se reporta la noticia de que concentraciones enemigas aparecieron en el sector Dora- Dora. Todos los pilotos duermen aún, no los despierto, me dirijo al lugar de los aparatos. El informe del ingeniero manifiesta que todos los aviones se encuentran en condiciones de vuelo.
Voy hasta el comedor, donde cualquier alimento se presenta insípido. Es la primera vez que no me entusiasma la próxima misión. Apareció una extraña sensación en el estómago pero no es miedo, sino aversión e indiferencia. De la comandancia llega la orden de estar atentos a cualquier llamado. Los pilotos salen bostezando y después de comer algo se ponen los trajes de vuelo.
Atravesamos el campo hasta llegar a los aviones. Son las 8.11 cuando despegamos. Una a una se eleva las escuadrillas, en total son cuarenta y cuatro aparatos. El enemigo se aproxima a la costa, y al parecer, hoy se dirige nuevamente a Wilhemshaven.
. Estamos volando entre cúmulos allá en las alturas, atravesamos valles y cavernas en formas de nubes.
Nuestros aviones se empequeñecen ante la majestuosidad.
Las fortalezas vuelan casi 3000 pies bajo nosotros, no están organizados en formación sino en masa ya sea solos o en grupo de tres o cuatro.
Caemos en picada sobre ellos! La sorpresa fue perfecta. Nuestro ataque provoca un estado de completa confusión entre los americanos. Sobrevuelan buscando refugio entre las nubes.
Es imposible calcular el número, se asemejaba a un colmenar volcado. Por radio nos informan las posiciones para disparar. Hoy me acompaña un sargento joven que sale por primera vez en una misión de combate y es una excelente oportunidad de lograr una victoria .
Durante el combate surge un relámpago ante mis ojos. Siento que mi mano golpea violentamente contra el lado derecho del cristal; mi guante derecho esta hecho trizas y la sangre brota sin sentir ningún dolor; empuño el bastón con la mano herida, apunto la mira sobre mi enemigo y vacío el cargador de una sola andanada. Por fin, después de tanto, la fortaleza pierde altura y cae entre las nubes como una antorcha encendida. Hace rato que me encuentro desorientado, pienso que es un milagro que no se haya averiado el motor y que siga en el aire. Utilizo las dos manos para aterrizar, el jefe de la cuadrilla se aterroriza al verme y lo último que escucho ya estando en tierra firme es:” está herido”!! Hasta el mediodía no regresa el último avión. La escuadrilla se anota dos victorias más.
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